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这一技术有望解除电动汽车“里程焦虑”，未来市场规模或超千亿，这家企业已配合客户做相关技术产品研发
这一技术有望解除电动汽车“里程焦虑”，未来市场规模或超千亿，这家企业与一汽合作的首台相关产品成功装车下线，另一企
这一技术有望解除电动汽车“里程焦虑”，未来市场规模或超千亿，这家企业与一汽合作的首台相关产品成功装车下线，另一企
//正文
| 这一技术有望解除电动汽车“里程焦虑”，未来市场规模或超千亿，这家企业已配合客户做相关技术产品研发 这一技术有望解除电动汽车“里程焦虑”，未来市场规模或超千亿，这家企业与一汽合作的首台相关产品成功装车下线，另一企业已配合客户做相关技术产品研发。 无线充电并不是什么新鲜的玩意，在手机领域这项技术早就已经普及；在汽车领域，日产、宝马和雷诺等汽车制造商多年来一直在探索无线技术。无线充电的定位并不是要完全取代有线充电，而是要提供便捷的体验。 行业动态 目前，不只在日本，很多国家和地区的企业和机构已经开展了对电动汽车无线充电的研究，试图从根本上解决“里程焦虑”问题。 2023年，美国底特律将投入使用一段1.6公里长的无线充电道路，这段道路将进行改造，届时车底安装了特殊接收器的汽车将能在道路上边行驶边充电。 2022年6月，意大利建造了一条1.05公里的专用无线充电公路，以演示动态无线电力传输。这条公路在柏油路面内装了电线，车辆可以通过特殊的接收器收集电力。当汽车以每小时40公里的速度行驶时，以每行驶1公里即可充电1.5公里路程的速度充电。 2020年4月，蔚来汽车公布了有关“车辆的无线充电系统及无线充电方法”的专利申请信息。 2020年1月，中兴新能源与吉利汽车集团做了一个无线充电联合展示，在这台车上搭载了中兴新能源的无线充电设备。 2020年，一汽红旗推出红旗E-HS9就支持无线充电技术。 概念解读 据中国汽车工程学会2017年颁布的《节能与新能源汽车技术路线图》预测，2025年至2035年期间，电动汽车无线充电设备的销量可由百万套/年向千万套/年递增，市场容量将超过千亿级。 业内观点 WiTricith产品管理副总监DavidSCHATZ相信，当汽车制造商为电动汽车配置无线充电接收器后，无线充电的应用时代即将到来。 科技日报报道称，鉴于节能和发展绿色能源的趋势大热，电动汽车无线充电解决方案有望在未来几年以可观的速度增长。 产业链相关公司 万安科技与一汽红旗合作的首台红旗E-HS9无线充电产品已成功装车下线，目前产品已进入生产阶段。 京泉华拥有无线充电技术储备，于2018年开始就在配合客户做汽车无线充电技术的产品研发，目前还在市场培育阶段。 |
